（修改提示，初代螳螂将会和徐工合作，走的是量大的路子，所以，需要考虑装载转运的便捷，因此，该车型装载尺寸修改为长宽高4**2米。）

　　“螳螂”启动的瞬间，凌数作为这次测试任务的专职解说，便拿着小喇叭开启了现场播报：

　　“好的，现在大家看到的，就是陆地型多功能掘进机螳螂。

　　此刻，它已经开启了轮式机动模式，在不展开工作臂的情况下，螳螂能够以最大五十公里每小时的速度行进。”

　　随着凌数的小喇叭播报，两名机械人轻巧的操纵着“螳螂”驶向平板装载车。

　　当整台机器在装载车的加宽平台正后方不偏不倚的停下，机器侧边收起的履带立刻放下，将轮胎收起，整台机器被迅速抬高。

　　与此同时，凌数的小喇叭同步解说道：

　　“我们现在看到的是螳螂切换至履带机动模式，在该模式下，螳螂的越障和多地形适应能力将大大提高，下面，请欣赏它的上车表演！”

　　凌数话音刚落，这只螳螂就沿着装载车离地还有八十公分的尾部斜面攀上了装载平台，完全没有使用车尾的二段支撑板。

　　等螳螂上了车，事情却还没完，只见它一直收着的四条机械臂突然弹开，像是死根粗壮手臂一样牢牢的扣住转运车的平台。

　　随着一阵轰鸣，四条机械臂将螳螂整体微微抬起，然后就看到它把履带收起。

　　最后，这个大家伙又变成了一个4**2M的一个规整小块。

　　重心底，运输安全自然就很有保障，唯一需要担心的就是它的宽度稍微超了一些，上路有些麻烦。

　　仅仅是一个凳车，就让众人看得一片惊讶，纷纷对此行的野外测试充满了期待。

　　接下来，马宁开着大G在前面开路，装载车居中，一辆中巴拉着所有的观摩人员押后，三车一队，浩浩荡荡的开向了二十公里外的一处野地！

　　这个地方地形复杂，地质结构松散，各类地貌全面，并且是一处荒地。

　　在钟山市的规划中，来年春天，这里是要进行大面积平整，执行还林计划的。

　　马宁选择在这里试验，那也算是提前办一个好事儿，他今天的目标，就是平整十亩荒地。

　　三辆车在公路边停下，剩下的路就要靠螳螂自己进去了，毕竟是荒山野岭，只有一些一米多宽的烂路小道通往目的地。

　　好在海盾的管理们都不是那种养尊处优的主儿，走上几公里山路，那也并不困难。

　　当然，要是在平时，这些老家伙们肯定不愿意来这里爬坡。

　　但是这一次不同，陪着他们爬坡的还有海盾的未来。

　　螳螂掘进机准备下车的时候，徐工集团的三个技术员扭扭捏捏的跑到了马宁的身边，满脸不好意思的问道：

　　“小马总，我们可不可以把测试过程拍成视频？”

　　这个要求可以说正中马宁下

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